蓄电池启动电流？

一、蓄电池启动电流？

不同型号的启动电流是由于汽车启动电机大需要的电流比较大，相应的电瓶瞬间电流输出能力也要比较强，这也是启动电瓶和动力电瓶的区别。这些跟电池极板有关。

铅酸蓄电池电池极板一般2v一小组，六组串联形成12v电压，要是再并联一些极板的话电压还是12v，容量就增加了。

二、蓄电池是AC电流还是DC电流？

蓄电池是DC电流，是直流电。AC → 交流电DC → 直流电蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。接线柱有正极柱和负极柱。所以，蓄电池输出的是直流电。

三、蓄电池充电电流？

电瓶充电电流是10a。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，工作原理是把化学能转化为电能，是按可再充电设计的电池通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，是一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

四、如何检测蓄电池电流？

1，使用蓄电池电流检测仪。

2，使用100A或200A直流电流表。

3，慎重使用万用表的20A档位测电流。因为启动电流远远大于20A。

五、汽车蓄电池电流忽高忽低？

充电电流不稳可能是风扇皮带打滑。以下是充电电流不稳的原因及解决办法：

1、充电电流不稳可能是蓄电池至发电机电枢接线柱导线接线不良；集电环脏污或炭刷与集电环接触不良，炭刷弹簧过软；调节器各触点烧蚀或有油污等原因。交流发电机在工作时，电流表指针往复摆动，充电指示灯闪烁，汽车晚间行驶时，前照灯忽明忽暗。说明发电机充电电流不稳定。

六、蓄电池怎么测电流？

你是想检测蓄电池的什么电流？是短路电流，还是工作电流，或者是充电电流、漏电电流 测量短路电流可用大电流的电流表直接跨在电池正负极上测量，时间要短，测量目的是以此来计算电池的内阻，判断电池的好坏。

测量工作电流是在电池上连接负载。

测量目的是判断电池是否需要充电，测量充电电流的目的是检查充电电充是不是在规定的范围内。

这两项测量都是把电流表串接在电路中。

测量漏电电流是判断电池充满电后的可存放时间。

测量漏电电流是用放电仪测量电压，过一段时间再测。用两次测量的差，用公式进行计算而得出结果。（不精确）。

七、蓄电池充电最小电流？

给汽车电瓶充电要看电瓶容量大小来决定充电的电流大小，一般汽车电瓶最小的36AH，最大有80AH的（轿车类，货车电瓶更大一些）。充电的电流一般按0.1到0.2C（C为容量值），36AH的电瓶充电的电流4到8A合适，80AH的电瓶充电的电流是8到16A。一般情况下，充电机充车4到5小时就可以将电量充满，不要经常用电池过度充电。

虽然充电器产生的电流不大，但是电解液长时间处于沸腾状态，表面的细小颗粒容易脱落，严重会出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。

八、agm蓄电池电流多少正常？

1 一般情况下，agm蓄电池的电流应该在0.1C~0.2C之间。2 这是因为在过高或过低的电流下，会对蓄电池造成损害。过高的电流容易导致电池过热，从而使电池损坏或减少寿命；过低的电流会导致电池放电不彻底，从而降低电池容量或影响电池性能。3 此外，电流的大小还受到环境温度、电池状态等因素的影响，建议在使用时仔细阅读电池说明书或咨询专业人士。

九、汽车蓄电池自放电电流？

首先你的蓄电池用了多久了,一年内还是一年外?如果一年内那你的车子一定有漏电,建议检查一下车子的电路,找出漏电点维修.如果蓄电池用了两三年了,建议更换蓄电池.

自检车子是否漏电的方法很简单,你的车不是放一个星期就没电了吗,那你停车时将电池的负极拆开,到第二天再装上看能不能打着火,要是可以那蓄电池应该没什么问题.

停车状态下一般车子的暗电流在20-30MA左右如果达到1A漏电就一定要找原因了

十、蓄电池放电电流的设定？

　　额定的蓄电池容量是指10小时放电率而言。如以大电流进行放电，蓄电池的电压很快就会下降到规定值。以小电流放电时，蓄电池的电压下降就较缓慢。换句话说，蓄电池的放电率越高，所得的蓄电池容量安时数就越小。这是因为，用较大电流放电时，极板的有效物质很快地产生了硫酸铅，堵塞了极板的毛细孔，因而电解液也就不能及时地和极板的全部有效物质起化学反应，以致蓄电池内阻增大。正因为如此，所以在一般情况下，各种放电率电压规定为:　　10小时至3小时放电率—1.8伏，　　2小时至1小时放电率—1.75伏。　　可见，蓄电池放电时的电压是随着放电电流的变化而变化的。电流和电压是成反比的。