9208万用表测电阻电流电压的方法？

一、9208万用表测电阻电流电压的方法？

直流电压测量1.将黑表笔插入COM插孔,红表笔插入V/Ω插孔。 2.将功能开关置于直流电压档V-量程范围,并将测试表笔连接到待测电源(测开路电压)或负载上(测负载电压降),红表笔所接端的极性将同时显示于显示器上。 注意: 如果不知被测电压范围.将功能开关置于最大量程并逐渐下降.

二、万用表怎么测电流电阻？

答：

万用表测电流电阻的方法：

1.所使用的万用表,不管是在测电压还是电流,电阻,都是公用的一个表头。在需要测量电阻时,首先要调到欧姆档。一般有:×1,×10,×100,×1000几个挡位。

2.测量之前若是表的指针或是(数字万用表二表臂短路时读数不为零),就会使读数有零误差。如果在测试前发现,没有归零,我们必须先把它调到零位。方法：1)万用电表有两只表笔,一只红表笔,一只黑表笔,红表笔插入标有“+”号的插孔中,黑表笔插入标有“-”号的插孔中。调整机械零位时,首先让两表笔断开,若表针不停在表盘左端的零位置,则应用螺丝刀旋动表盘下面的定位螺丝O,通过表内螺旋弹簧把指针调到机械零位。2)把两只表笔接触,即短路,相当两只表笔之间的电阻为零,此时表针应停在表盘右端“0Ω”阻值处,这时电流最大。但是由于电池已经使用使用使用使用过,使得表笔短路时,指针一般不在电阻值的零位处,这时可旋动调零旋钮Q,使指针指在零欧姆处。

3.选择倍率。利用万用电表测电阻,为了便于准确地读数,要尽可能使表针指在表盘中间部位,所以需要恰当地选择倍率挡。例如,在测R1=50Ω的电阻时,应选“×1”挡,使表针在表盘中部附近偏转。如果选用“×10”挡,则表盘读数扩大10倍,这将使表针偏到表盘靠右的部位,读数就难以准确。一般情况下,可以这样选择合适的倍率,将待测电阻尼RX值的数量级除以10,所得的商就是应选的倍率。例如测RX=510kΩ的电阻,RX的数量级是100k,(RX=5.1×100k),所以宜选“×10k”的倍率。如果万用万用万用万用电表无×10k倍率挡,则可选最接近的挡。 如果事先不知道电阻的阻值,可以试探着选择倍率挡,什么时候使表针能指在表盘的中部附近,此时的倍率挡就是比较合适的.现在数字万用表根本不再需要选择倍率,在它的面板上就只有一个欧姆档位,所以我们在测试的时候就只要调到欧姆档位就可以了。它就直接显示出电阻的阻值。

三、万用表测电流电阻好坏？

检测电流挡好坏，是数字表还是指针表?没有说准，还有你是说电流挡无法正常使用，还是什么?数字表和指针表电路设计差远了，- -如果是数字表的话，检测电流挡好坏，因为在万用表里，直流电压挡，直流电流挡，交流电压挡，交流电流挡都是不用电池的，只有电阻挡还有二极管档，三极管当等用万用表电池，所以检测电压挡，电流挡的好坏，具体要看你这块万用表，电压挡和电流挡使用上面是否有问题，比如，直流电压挡无法使用，或交流电压挡无法使用，难道你的万用表电流挡坏了吗? 如果是数字表电流挡坏了，具体要看是哪种数字表，杂牌表的话一般修复机率中等，但是如果是像福禄克这种数字表维修的话，劝你还是别修了，返厂，杂牌表例如DT9205，电流挡如果坏掉的话，先查mA插孔的输入保险管， 250V/200mA的输入保险管，看它是否熔断，如果排除保险管以后，先检查，分流电阻，一般的数字表直流电流挡和交流电流挡是共用分流电阻，但是交流电流挡的整流器一般是和交流电压挡共用。

四、万用表测电阻，万用表内部电源的电压或电流大概多少？

电压：常用电阻档：1.5V，高阻档：9V

电流为设计时的表头满量程的电流。如一只10微安的表头，并上一只电阻变成了一只50微安才满量程。这个50微安就是设计时的表头电流和万用表的灵敏度。动圈式的电流表一般为50微安，也有10微安的。差一点的也有100和500微安的。

数显的表也基本一样，也是有表头灵敏度的，只是采样的模数转换的分辨率不同。

五、揭秘电阻挡测电流的奥秘

电阻挡不能直接测电流，但可以间接测量

电阻挡是测量电路中电压和电流的重要工具。然而，许多人误以为只需将多用途万用表的旋钮转到电阻挡即可测量电流。事实上，电阻挡并不能直接测量电流，但却可以通过一些间接方法来测量。

为什么电阻挡不能直接测量电流？

电阻是电流通过的阻力，而电阻挡是用来测量电阻大小的。根据欧姆定律，电流和电阻之间的关系为 I = V / R，其中 I代表电流，V代表电压，R代表电阻。在电阻挡模式下，万用表引入一个内部电阻，使得电路中的电流流过这个内部电阻，而不是通过被测量的电阻，从而无法准确测量电流大小。

间接测量电流的方法

虽然电阻挡不能直接测量电流，但可以通过一些间接的方法来获取电流值。

• 法1：使用欧姆表测量电阻，再利用欧姆定律计算电流。将欧姆表连接到电路中测量电阻值，然后利用欧姆定律的公式 I = V / R计算电流值。
• 法2：使用电流表测量电路中的电流。将电流表连接到电路的一个分支上，直接测量电路中的电流。
• 法3：使用带电流测量功能的万用表。有些高级的万用表配备了电流测量功能，在电流测量挡位下可以直接测量电路中的电流。

注意事项

在测量电流时需要注意以下几点：

• 确保电路处于正常工作状态，没有短路或断路。
• 选取合适的电流测量档位，不要超过万用表的额定测量范围。
• 正确连接电流表，保证电路中的电流能够通过电流表。

总结一下，电阻挡不能直接测量电流，但可以通过欧姆表测量电阻，然后利用欧姆定律计算电流值，或者使用电流表或带电流测量功能的万用表直接测量电流。在进行电流测量时要注意安全，确保电路正常工作，并选取合适的测量档位。

感谢您阅读本文，希望这篇文章能帮助您更好地理解电阻挡测电流的奥秘。

六、万用表测锂电电阻方法？

你可以自己选择一个外接电阻比如100欧姆,先开路测量电池的电动势,比如得到10V,然后将电阻与锂电池连接,然后用万用表测量电池两触电的电压,比如是9V.将得到的电压9V除以100就得到了该电路的总电流9/100,显然10-9=1就是电池的内阻上的电压,将内阻的电压1除以总电流（9/100）就得到了电池都内阻.内阻=100/9欧姆.电阻你可以随意选择,如果测量的数值量太小,你可以改变选择的电阻.

七、万用表测电阻的方法？

 1、首先连接表笔，万用表的选择可以是指针也可以是数显的，红色表笔插入VΩ档，黑色表笔插在COM端，确保万用表正常。

 2、旋转万用表档位，测量电阻就要使用电阻档，如果不确定电阻值多少，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。在选择了适当倍率档后，将两表笔相碰使指针指在零位，如指针偏离零位，应调节“调零”旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。

 3、连接电阻器的两段，表笔随便接，没有正负之分，一定要确保接触良好。

  4、读出万用表显示的数据，如果万用表没有数据出现，有可能是电阻器坏了，当然还有一种可能就是量程不够，更换量程。

  5、把量程增大，如果一直没有数据，那只能说明电阻器坏了。如果有数据输出数据，注意加上档位的单位。

八、万用表测放电电流方法？

1，档位要与被测电流类型一致。即根据你要测量的电流的交直流类型，正确的选择档位，交流电对应交流档位、直流电对应直流档位；

2，选择合适的量程，否则，极有可能导致烧毁万用表。如果，不知道被测电流的大小，就要选用最大量程。比如，数字万用表20安培档，就可以测量到4.4千瓦电气的电流；

3，将万用表串联在电器的火线上。为此，第一步先要断开电器的开关。第二步就是拔下插头，串接好电表；第三步就是插上插头，再合上开关。此时万用表的读数既为所求。注意：大功率电器用此办法测量电流很危险，而且容易烧表。建议使用钳形电流表。这样，即安全又简单易行。

九、万用表测电瓶电流方法？

选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。

2、选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.

3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。

4、用相应扳手把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。

5、以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查

十、电流表测电阻？

要怎样判断电流表测那个电阻的电流，首先要根据电路确定电流表所串入是那条支路（或干路）的，就可以分析出电流表是测那个电阻的电流，或者说需要测那个电阻的电流时，就把电流表从那处串入；

如果单纯是要测某一个电阻的电流时，也可以用万用表的电压档来测该电阻两端的电压，并根据该电阻的阻值换算出电流值，这样会更方便