用万用表能测有电没电吗？

一、用万用表能测有电没电吗？

测量方法如下：

一，用电压档测是否电压，如果电机两端有电压存在，说明有电。具体测量方法：一端固定，还有一表笔点任何怀疑的线头，如果有示数显示，一般为220V，则说明有电。

二用电流档测是否有电流通过。具体测量方法：先用最大的电流档，要看电机最大电流是多少，万用是否承受范围内，只是串联电机。把原来一线断开，接上表笔，还有一笔接原来这个线脱开的端。

二、万用表能测电动车电瓶电流吗？

如果测电动车电流时必须电动车电机转动用万用表可以测。

三、万用表测电流多久没电？

万用表测电流可以用1～2年没电。

万用表电池能用好久，只要你用完后关掉电源就好。

最大（MAX）10秒（10s）。

1、档位要和被测电流类型相同，也就是根据要测量的电流的交直流类型，正确的选择档位，交流电对应交流档位、直流电对应直流档位。

　　2、要选择合适的量程，不然很有可能就会烧坏万用表，如果不知道被测电流是多少，就可以选用*量程，比如数字万用表20安培档，就可以测量到4.4千瓦电气的电流。

　　3、把万用表串联在电器的火线上，首先要断开电器的开关，接着就是拔下插头，串接好电表，*就是插上插头，再合上开关，这时万用表的读数就是要测量的数据。

　注意事项：

　　1、万用表有很多的测量范围，且万用表的量程精确度很高，不少万用表都有自行勘测功能，不用手动调整量程，测量更加容易、安全、快速。

　　2、有不少的万多用表有过量程实力，在测量值超出本身的测量范围，但还没有达到*数值时，可以不用换测量范围，所以也就提升了精确度和辨别力。

　　3、万用表允许的*偏差，不能只看万用表的可变项偏差，另外还要看万用表的固定项偏差，选择的时候，还要看稳定偏差和线性偏差的需求是多少，辨别力是不是符合要求。

　　三、万用表测电流没反应是什么原因

　　1、万用表测量电流，主要是把万用表作为直流电源和电流表来使用的，当电容在接入直流电源回路的一瞬间，电容是在充电状态，电流表就会有指示，如果万用表没有反应，可能就是电容已经断路了。

　　2、也可能是万用表里的电池已经没电了，可以把万用表打到欧姆档，把红、黑两表笔相碰，如果万用表没有指示或指针不动，就说明电池是没电了。

　　3、如果万用表有测量电容容量的档位，平时在测量电容的时候，一定要把电容放电，否则就极易损坏万用表，使得万用表测试不准或是没显示。

　　4、如果档位正确，电容没有充放过的过程，阻值到零甚至很小停住，说明电容击穿，如果阻值很大，甚至没反应说明电容开路，测试电器原件的好坏，*有相同参数新元件做比较。

四、万用表没电怎么测短路？

一、在断电的情况下，测欧母档，红、黑表笔测火线、地线，电表成低阻，即是短路。

二、在通电的情况下，测电压挡，红、黑表笔测火线、地线，电表成零压，即是断路。

三、在通电的情况下，测电压挡，红、黑表笔测火线、地线，电表有电压，即是接地。电表无电压，即是没接地。

四、通路:有一定电阻。有蜂鸣声。短路：电阻为零。有蜂鸣声。断路：电阻无穷大。无蜂鸣声

扩展资料：

1、短路是指电路或电路中的一部分被短接。如负载与电源两端被导线连接在一起，就称为短路，短路时电源提供的电流将比通路时提供的电流大得多，一般情况下不允许短路，如果短路，严重时会烧坏电源或设备。

2、断路（开路）是指处于电路没有闭合开关，或者导线没有连接好，或用电器烧坏或没安装好（如把电压表串联在电路中），即整个电路在某处断开的状态

五、万用表测没电但是电笔测有电？

 三相电用电笔测有电，用表量就没有电压，说明电笔测的是感应电或经负载回过来的电。

出现这种现象，可能原因是电源缺一相或两相，如果没有连接或连接的负载已与断开，则电笔量出的电是感应电（三相电源线紧密在一起）。如果有负载连接，则电笔量出来的应是正常相经负载回到问题相上来的。而用表测量，因是等电位，也就测不出电压。

六、万用表可以测电瓶容量吗？

不能。

容量测试是以满电电压和设定的终止电压为参数的，因为锂电池的最低放电电压是2.75V，所以，小于3V的电压已经对锂电池测试没有意义；固定电流放电一般用多少C表示，锂电池一般用0.5C放电进行测试。

容量测试是以满电电压和设定的终止电压为参数的，因为锂电池的最低放电电压是2.75V，所以，小于3V的电压已经对锂电池测试没有意义；固定电流放电一般用多少C表示，锂电池一般用0.5C放电进行测试。

七、万用表测汽车电瓶？

1、选择档位。把万用表档位选择在直流电压档，V标志上有一个直的横线的档位，大多数小型汽车上为12V电源、货车上为24V,在测量时要事先知道电耗范围，在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程，根据读数变换成小量程。

2、表针选择插孔。将万用表红色表笔插入带有电压、电阻符号的红色插孔内，黑表笔插入带有COM字样的插孔内。

3、检验万用表。在已知电源充足的蓄电池上验证万用表电压档是否正常，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，万用表上显示电压值为12V左右，说明万用表电压档正常。

4、测量线路电压验证量程。在测量被测线路电压时，红表笔分别连接线路的两个点，如果读取的电压为0以下的2位时，说明档位量程偏大。

在选择搭铁点时尽量选择蓄电池负极作为搭铁点，这样测出的数据更加准确。

5、选择正确量程。断开万用表的表笔，转换电压档位到一个较低的量程，继续测量线路电压得到的数据就是被测线路的电压数据，比如之前选择的是200，现在要选择20。

6、电压是负数。在测量中如果红表笔连接的是电源的负极，而黑表笔连接的是电源的正极或供电电路，这时万用表的数据就会出现负数，说明红、黑表笔接反了，并不影响测量结果。

7、传感器电压。汽车上传感器有很多，技师在测量传感器时发现并不是常规的12V，传感器大多数都是汽车ECU的自检电压，要比电源电压低，有的为5V,有的则有3V，这个要根据维修数据来判断数值是否正常，而不能因为电压低就说明线路不正常。

八、万用表能测电动车锂电电瓶？

万用表可以测锂电池容量万用表只能测量电池的电压值,如果是新电池经验比较丰富的人大体能说出容量大小,这个原理被用在了电动车的电量显示上。

如果要比较准确测量容量必要设备有:

1、恒流负载。

2、秒表。

3、充电器(或直流电源),锂电池保护板。这样可以测得电池容量的Ah值。如果想要精确测量电池容量的WH值那只有通过专业的设备。

九、汽车电瓶没电了怎么办？换电瓶是唯一选择吗？

汽车电瓶没电是驾驶者经常遇到的问题之一。当车辆无法启动或者电器设备工作异常时，很可能是电瓶没电了。但是，当我们面对这种情况时，是不是立刻就需要更换新的电瓶呢？

如何判断电瓶是否需要更换？

首先，当你发现汽车电瓶电量不足时，可以通过使用电瓶启动器来进行充电。如果充电后电瓶依然无法正常工作，可能就需要考虑更换电瓶了。此外，电瓶的使用年限也是一个重要的考量因素，一般情况下电瓶的寿命为2-5年。

还有哪些可能导致电瓶没电？

除了电瓶老化，汽车电瓶没电的原因还有很多，比如长时间未使用车辆，电器设备使用过多，充电系统故障等等。因此，在面对电瓶没电的情况时，可以先排除其他可能的原因，而不是仅仅考虑更换电瓶。

除了更换电瓶还有哪些解决办法？

针对汽车电瓶没电的情况，除了更换电瓶之外，还有其他一些解决办法。比如可以使用充电器给电瓶进行充电，定期对电瓶进行保养和维护，确保电瓶处于良好状态。另外，及时修复车辆的充电系统故障也能有效避免电瓶没电的情况发生。

结论

总的来说，汽车电瓶没电并不一定意味着需要立即更换新的电瓶。可以通过充电、保养和排除其他故障等方式来解决。当然，如果电瓶老化严重，或者已经超过服务寿命，那么更换电瓶是唯一的选择。在遇到电瓶没电的情况时，可以根据具体情况来采取相应的解决办法，而不是盲目更换电瓶。

感谢您看完这篇文章，希望能够帮助到您解决汽车电瓶没电的问题。

十、为什么测电瓶要没电的时候？

因为测电池的容量是通过放出的电流x放电时间=蓄电池的电池容量，即IxT＝AH。比如以1A放，能放10小时，就是10AH，

电瓶刚刚充满的时候电压比较高，虚的实的电没法区分。使用一段时间以后实的电消耗没了至剩下虚的电了，这个时候只要你一拧转把电量显示立刻从满电掉下来到没电。这个现象说明电瓶衰老接近报废。