宝马压缩机调节阀电压是多少？

一、宝马压缩机调节阀电压是多少？

空调压缩机启动、工作电压：压缩机启动最低187V，启动过程中也不能跌落不然启动不起来。压缩机运行中电压波动不超过220V±10%，即198V——242V之间，电压越低电流越大。实践中定频空调压缩机只要不低于190V就可以正常工作，低于190V建议用户买稳压器。

二、斯柯达燃油压力调节阀电压是多少？

燃油压力传感器的工作电压约为5伏。

燃油压力传感器检测燃油管路的油压变化。如果损坏，检测不到燃油压力，发动机电脑根据工况检测不到燃油压力。所以会出现加速无力，起步不好等情况。如果该传感器信号中断，发动机控制单元将使用固定值控制燃油压力调节阀。

三、马自达进气歧管调节阀低电压怎么测量？

马自达进气歧管调节阀调控电路电压值较低可能由于电路或阀门故障导致，以下是测量方法：

1. 测量电路线路：在检查进气歧管调节阀之前，请用万用表检查电路的电线和接头。将万用表设置为电压测试模式，并用测试笔附着上电线。接着，打开转换点，检查电路中的电压值。

2. 测量进气歧管调节阀的电压：如果电路电压正常，但问题仍未解决，那么下一步应该是检查调节阀的电压。要检查进气歧管调节阀的电压，首先需要断开电源和电线，然后将万用表设置为电压测试模式，并将测试笔附着到调节阀的接线柱上。然后打开转换点，检查阀门电路的电压值。

3. 检查和更换进气歧管调节阀：如果测试结果显示进气歧管调节阀的电压低于标准规定值，则需检查和更换该调节阀。建议使用品牌最顶级的调节阀。

需要注意的是，为确保测试结果准确，建议使用专业的仪器和测试步骤以及正确的保养和维护。如果您没有足够的专业知识或技能，请咨询专业维修技师或到正规的汽车维修站维修。

四、调节阀阀门定位器两根线有电压吗

调节阀阀门定位器两根线有电压吗？

调节阀阀门定位器是工业生产过程中非常重要的设备之一。它通过控制阀门的开度，调节介质的流量、压力和温度，以满足工艺要求。那么，调节阀阀门定位器的两根线到底有没有电压呢？

首先，我们需要了解调节阀的基本原理。调节阀阀门定位器是由电动机、阀门、控制阀、定位器和测量元件组成的自动控制系统。定位器是一个重要的部件，它通过接受控制信号，驱动阀门进行调节。常见的调节阀定位器包括气动定位器和电动定位器。

针对电动定位器，它是利用电动机传动阀门，实现调节的过程。电动定位器一般有两根线，分别是电源线和控制线。电源线用来提供电动机的工作电压，控制线则用来接受控制信号，并将信号转换为电动机的动作。因此，电动定位器的两根线是有电压的。

但是需要注意的是，不同厂家生产的调节阀阀门定位器可能存在一些差异。有些电动定位器的两根线可能是直接采用市电供电，因此在接线时需要格外小心，防止触电事故发生。而有些电动定位器则可能采用低压供电方式，这样更加安全可靠。

如果您对电动定位器的两根线是否有电压还有疑问，可以通过以下几种方法进行判断：

1. 查看电动定位器的技术参数，了解其供电方式和工作电压范围。
2. 查看电动定位器的接线盒，确认电源线和控制线的接线情况。
3. 使用电压表或万用表对电动定位器的两根线进行测量，判断是否有电压输出。

在实际操作中，为了确保安全可靠的电气接线，建议遵循以下几点：

• 在操作之前，确保断开电源，避免电气触点发生危险。
• 根据电动定位器的接线要求，正确连接电源线和控制线。
• 使用绝缘电线，并确保电线接头固定可靠，避免接触不良或短路。
• 在接线完成后，进行仔细的检查，确保接线无误。
• 如有需要，可以寻求专业人士的帮助，以确保电气接线的正确性。

总之，调节阀阀门定位器的两根线通常是有电压的，其中一根是用来提供电源，另一根是用来接受控制信号。但是不同厂家生产的定位器可能存在差异，建议在操作前仔细阅读产品说明书，按照要求进行接线。并在接线过程中注意安全，避免触电风险。

五、电动调节阀。?

加个压力传感器，设置上下报警限位，开关输出控制电动阀。压力大就开阀，压力低了就关阀

六、电动调节阀和气动调节阀如何正确的安装？

电动单座调节阀知识讲解

单座调节阀阀体内有一个阀芯和一个阀座，具有泄漏量小的特点。该阀不平衡力大，其允许压差较双座阀小，在高压差、大口径时，最好配上阀门定位器。公称通径≥25mm的阀为双导向结构，只要改变阀杆与阀芯的连接位置就可实现气开或气闭。

电动单座调节阀工作原理

电动单座调节阀为电子式一体化结构，内含饲服功能，接受来自控制系统电流或电压的模拟信号（4-20mA或1-5V·DC），将电流信号转变成相对应的直线位移，自动控制阀门的开度大小，达到对压力、流量、液位、温度等工参数的连续调节，使被控工艺参数保持在给定值，实现远程自动控制。可调节范围大，固有可调比为50，流量特性有直线和等百分比。 电动单座调节阀泄漏量小、不平衡力大，但其允许压差较双座阀小，在高压差、大口径时，最好使用套筒式调节阀。

电动单座调节阀的维修

1、阀的清洗：检修从工艺管线上拆卸下来的电动单座调节阀，必须把它上面所有被工艺介质浸渍过的零部件清洗干净。以免某些有腐蚀性或其他伤害作用的流体对人和设备造成损失。同时应清除零部件外露表面的锈蚀。

2、阀的拆卸：为了对全体零部件作检查以决定修理和更换的范围。首先应把执行机构和电动单座调节阀完全卸开。拆卸时必须保护好经过精密加工如阀芯、阀座、阀杆、推杆、轴套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止损坏，以使检修费用降低，拆卸阀座应该用专用工具。

3、主要零部件的检修：电动单座调节阀阀芯的节流表面以及阀芯和阀座的密封面如有小的锈斑和磨损。尚可用一般的机械加工和研磨方法来修。如果损坏严重，则必须更换新的零件。修理时要求保证好阀芯和阀座的同轴度。 阀杆的密封表面损坏只能用新的零件替换。 推杆的导向和密封表面的损坏。对反作用执行机构必须更换新零件。而对于正作用执行机构尚可作适当修理。 压缩弹簧在检修时，如发现裂纹等影响强度的缺陷。则必须用新的替换。

4、易损件的更换：电动单座调节阀的易损主要是：填料、O形密封圈、垫片、膜片等零件。 每次检修时经拆卸的填料、O形圈、垫片一律更换新件，膜片拆下后需要检查是否有预示可能发生破裂的任何裂纹、老化和磨损的痕迹、再视具体情况决定更换与否。一般至多2～3年必须更换。

5、成装和调试：成装时在零部件的定位部位，导向部位，螺纹连接部位宜涂加适当的润滑脂，以利于下次检修拆卸。而且还应特别注意整机中推杆、阀芯部件和阀座的同轴度问题。 成装和调试完毕后，必须通过标准中规定的产品出厂试验项目测试合格后方能继续安装使用电动单座调节阀。

电动单座调节阀的保养

1、要经常检查管道有没有铁锈、焊渣、脏物、尘士。

2、要经常检查支承，自重较大及有震动场合的支承架。

3、电源绝对不能有故障。

4、阀体与上阀盖连接处密封垫使用久了，要及时更换，更换时只需卸下上阀盖就可安放新的密封垫。

5、填料函如有渗漏要及时更换密封填料，更换时将阀杆脱开，压板和填料压盖取下，即可装入新的填料。

6、定期检修。

7、长期停放时，应装上连接法兰的保护罩，所以接口都要用塑料塞堵上。停放时，保证阀整体的垂直性或水平位置。

8、不要将阀支承在敏感部位，如阀门定位器、接头、连线等处。

七、什么叫调节阀?

调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀；调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。调节阀常用分类：气动调节阀，电动调节阀，自力式调节阀。

气动调节阀

气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防 爆措施。气动调节阀的用途与特点用途是一种直角回转结构，它与阀门定位器配套使用，可实现比例调节; V型阀芯最适用于各种调节场合，具有额定流量系数大，可调比大，密封效果好，调节性能灵敏，体积小，可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。

特点：

是一种直角回转结构，由 V 型阀体、气动执行机构、定位器及其他附件组成;有一个近似等百比的固有流量特性;采用双轴承结构，启动扭矩小，具有较好的灵敏度和感应速度;超强的剪切能力。气动活塞执行机构采用压缩空气作动力源，通过活塞的运动带动曲臂进行 90 度回转，达到使阀门自动启闭。它的组成部分为：调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。

气动调节阀的工作原理：

气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。阀体是气动调节阀的调节部件，它直接与调节介质接触，调节该流体的流量。

电动调节阀

电动调节阀是一种常用的控制元件，被广泛用于电力、化工、冶金、环保、水处理、轻工、建材等工业自动化系统领域。

电动调节阀的优点：

除高可靠、全功能、超轻型的特点外，电动调节阀还有如下好处：

⑴用电源既方便又节约，省去了建立气源站的一系列费用;

⑵用“气动阀+电气阀门定位器+气源”的复杂方式，它不只是增加了费用，反而带来了可靠性的下降(环节越多，可靠性差的因素增加);

⑶从经济性上看，除省去气源站的费用外，还省去电气阀门定位器的费用：一台好的进口的电气阀门定位器，通常在 5000～6000 元以上，更好的在8000～10000 的价位上，而这个价位基本上可购回上述高可靠的电子式执行机构;

⑷环节减少了，相应减少了维修工作量。电动调节阀的缺点电动调节阀也不是没有缺点：电机运行产生的内热会导致热保护，使调节阀停止工作;由于电机必须经过多级减速才能输出力矩，所以运行速度还不是很快，在有些要求快速启闭的场合还不适用，大力矩和高速，还是一个比较难以解决的矛盾;由于运动部件多，相对容易产生故障，尤其在调节频繁的工况，容易产生电机热保护、减速齿轮损坏、模块可控硅烧毁等故障，在这种工况下，最好还是选用气动调节阀比较适宜。

自力式调节阀

自力式调节阀又称自力式控制阀，是一种依靠阀内介质自身的压力、温度作为能源驱动阀门自动工作，不需要外接电源和二次仪表的调节阀。自立式调节阀都利用阀输出端的反馈信号（压力、压差、温度）通过信号管传递到执行机构驱动阀瓣改变阀门的开度，达到调节压力、流量、温度的目的。

特点：

自力式调节阀是一个新的调节阀种类。相对于手动调节阀，它的优点是能够自动调节;相对于电动调节阀，它的优点是不需要外部动力。应用实践证明，在闭式水循环系统（如热水供暖系统、空调冷冻水系统）中，正确使用这种阀门，可以很方便地实现系统的流量分配;可以实现系统的动态平衡;可以大大简化系统的调试工作;可以稳定泵的工作状态等。自力式压力调节阀无需外加能源，能在无电无气的场所工作，既方便又节约了能源。压力分段范围细且互相交叉，调节精度高。压力设定值在运行期间可连续设定。对阀后压力调节，阀前压力与阀后压力之比可为 10:1～10:8。橡胶膜片式检测，执行机构测精度高、动作灵敏。采用压力平衡机构，使调节阀反应灵敏、控制精确。

八、调节阀门缩写？

 缩写是；VSLO，

    调节阀门是指用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数，根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。

调节阀门（英文：control valve）国外称为：控制阀，国内习惯称为：调节阀。

九、调节阀符号？

阀位反馈习惯上用 ZT 表示，对于压力调节阀可以用ZTP-101表示。

FIRST LETTER 首字符

　 MEASURED OR INITIATING VARIABLE 测量变量或初变量 MODIFIER 扩展含义

A ANALYSIS 分析 　 　

B BURNER FLAME 烧嘴火焰 　 　

C 　 　 　 　

D 　 　 DIFFERENTIAL 差值

E VOLTAGE(EMF) 电压 　 　

F FLOW RATE 流量 RATIO(FRACTION_) 比率

G 　 　 　 　

H HAND(MANUALLY INITIATED) 手动 　 　

I CURRENT(ELECTRICAL) 电流 　 　

J POWER 功率 SCAN 扫描

K TIME OR TIME-SCHEDULE 时间或时间表 　 　

L LEVEL 液位 　 　

M 　 　 MOMENTARY 瞬时值

N 　 　 　 　

O 　 　 　 　

P PRESSURE OR VACUUM 压力或真空度 　 　

Q QUANTITY 数量 INTEGRATE OR TOTALIZE 集中或累积

R RADIOACTIVITY 射线 　 　

S SPEED OR FREQUENCY 速度或频率 SAFETY 安全

T TEMPERATURE 温度 　 　

U MULTIVARIABLE 多变量 　 　

V VIBRATION 振动 　 　

W WEIGHT OR FORCE 重量或力 　 　

X UNCLASSIFIED 未分类 X-AXIS X轴

Y EVENT,STATE OR PRESENCE 事件状态 Y-AXIS Y轴

Z POSITION 位置 Z-AXIS Z轴

SUCCEEDING LETTERS 后序字符

　 READOUT OR PASSIVE FUNCTION 读出或其它功能 OUTPUT FUNCTION 输出功能 MODIFIER 扩展含义

A ALARM 报警 　 　 　 　

B 　 　 　 　 　 　

C 　 　 CONTROL 调节 　 　

D 　 　 　 　 　 　

E PRIMARY ELEMENT 一次元件 　 　 　 　

F 　 　 　 　 　 　

G GLASS VIEWING DEVICE 玻璃 　 　 　 　

H 　 　 　 　 HIGH 高

I INDICATE 指示 　 　 　 　

J 　 　 　 　 　 　

K 　 　 CONTROL STATION 控制站 　 　

L LIGHT(PILOT) 长明灯（导向） 　 　 LOW 低

M 　 　 　 　 MIDDLE OR INTERMEDIATE 中部或中央

N 　 　 　 　 　 　

O ORIFICE (RESTRICTION) 限流孔板 　 　 　 　

P POINT(TEST) CONNECTION 点（测试连接） 　 　 　 　

Q INTEGRATE OR TOTALIZE 积分或累积 　 　 　 　

R RECORD OR PRINT 记录或打印 　 　 　 　

S 　 　 SWITCH 开关 　 　

T 　 　 TRANSMIT 变送器 　 　

U MULTI FUNCTION 多功能 MULTI FUNCTION 多功能 MULTI FUNCTION 多功能

V 　 　 VALVE,DAMPER,OR LOUVER 阀、阻尼器或排气孔 　 　

W WELL 套 　 　 　 　

X UNCLASSIFIED 未划分 UNCLASSIFIED 未划分 UNCLASSIFIED 未划分

Y 　 　 RELAYH OR COMPUTE 继电器或计算 　 　

Z 　 　 DRIVE,ACTUATE OR UNCLASSIFIED FINAL CONTROL ELEMENT 驱动、执行或未划分的终端控制系统 　

十、调节阀结构？

回答如下：调节阀的结构主要由以下几个部分组成：

1. 阀体：阀体是调节阀的主要部件，通常由铸铁、铸钢或不锈钢等材料制成。阀体内部有一个或多个通道，用于控制流体的流量。

2. 阀门：阀门是调节阀的关键组成部分。根据不同的工作原理，阀门的形式也各不相同，例如旋塞阀门、球阀、蝶阀等。

3. 阀座：阀座是阀门的密封部件，主要用于保持阀门的密封性能。阀座通常由金属或橡胶等材料制成。

4. 手柄或电动执行机构：手柄或电动执行机构是调节阀的控制部分，用于控制阀门的开启和关闭。手柄通常用于手动控制，而电动执行机构则可以实现自动控制。

5. 连接件：连接件用于连接调节阀和管道或其他设备，通常包括法兰、螺纹和焊接等方式。