保险丝断了有电压还是无电压？

一、保险丝断了有电压还是无电压？

电路中的保险丝一般是安装在电源输入的前端，如果保险丝的后级出现短路或者过流的现象保险丝会因流过大电流而熔断，所以一旦电器中保险丝熔断了用万用表在它的后面测量是没有电压输出的，如果因保险丝的熔断而导致前期的空开跳闸，在保险时代前端输入部分也没有电压。

二、达到电压自动导通的电路？

这类电路很多，现举几个例子如下:

1、稳压二极管

由稳压二极管组成直流稳压电路，当电压达到稳压二极管的反向击穿电压，稳压二极管就导通。

2、日光灯电路

日光灯管导通需400V电压，可用倍压整流，使灯管两端电升高到400V以上，灯管导通发光。

3、液位控制电路

用浮漂控制滑动电位器，控制加到晶体管基极电压，当电压达到晶体管导电压时导通，控制继电器接通泵站加液。

三、电机正反转控制电路无负载时电压正常，接上电机后无电压？

应该是控制输出的继电器坏了，反接时短路了，换个新的试试。

四、汽车电路有问题，测电压，电流还是电阻？

一般情况下是测电压, 测电阻一般没有太大的意义, 也不准确,也不好侧,很多电路也不是纯电阻负载同电阻一样,电流意义不大, 而且特定电流的测量还是很麻烦的, 搞不好先要拆一大堆东西一般可以通过电压测量明确几个基本事实, 比如说电池是否有电, 电池供电是否充足, 某个部件供电是否充足, 是否存在短路, 断路, 测量某个电阻上的电压, 还能间接测量电流, 一般也不用拆掉电路元器件, 比较方便

五、变频器有输入电压无输出电压？

主要有如下几种：变频器故障；变频器参数设置不正确；变频器给定值超过允许范围；电机故障，导致变频器报警并停止输出；电机过载，导致变频器报警并停止输出；动力电缆断线/短路，导致变频器报警并停止输出。

变频器无输出电压检修用万用表直流档检查变频器内部直流母线的电压，如果正常，说明整流和充电回路没问题，问题很可能出在逆变器（IGBT)。如果直流母线没有电压或者电压很低，那说明整流管或者充电电阻烧了

六、串联电路电压不变还是电流不变？

串联电路电路中电流不变。电路连接有两种连结方式，一种是并联电路另外的一种是串联电路，串联电路的特点是电流流动只有一条通路，由一个开关控制就可以了，各个用电器的电压根据负载的不同而不同，并联电路在连接中各个支路的电压相同，电流根据负载的不同而不同。实际生活中常用的是并联电路而不是串联电路。

七、串联电路中，阻值越大，电压越大？还是阻值越大，电压越大？

串联电路中，某电阻的阻值越大，其分得的电压 越高。

U=IR，串联电路中ID暗流相等，所以电阻越大，分压越高。

八、三相电电闸处电压不够是上级电路问题还是下级电路问题？

上级电路。说明线路压降太大，也就是说你们家的这个回路别人或所有的用电负荷远大于电缆或电线的载流量导致的。

（长期的话加稳压器。）你家的进线电缆或电线偏小。或用电设备增加太大。如你家新装三相冰箱。（加大线径。）外部线路故障。如缺相等。

九、电压表串联在电路中电压表显示的是电源电压，还是接近电源电压？

因为电路上的负载（用电器）功率较大，内阻自然很小。这时所测得的电压相当于电源上串联了一只很小的电阻，这只电阻上的压降很小，所以才近似等于电源电压。但是用电器上串联了内阻很大的电压表、用电器是不能工作的！

十、若电路为断开电路，电路中是否有电压？

这个需要具体电路具体分析。如果整个电路都是电阻负载，那么断开后电路中无电压；如果电路中具有容性或者感性负载那么就有电压。

比如说一个电路中有一个电容（假设电容不漏电），那么电容在电路导通的时候充满电，当电路断开时，电容上还是有电的。相当一个蓄电池