轴电流的形成、危害及处理办法？

一、轴电流的形成、危害及处理办法？

轴电压是指由于发电机磁场不对称，发电机大轴被磁化，静电充电等原因在发电机轴上感应出的电压。轴电流是根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀。危害：

1、轴电流的危害主要是将在轴颈和轴瓦之间产生小电弧侵蚀，破坏油膜，使轴承温度升高，润滑油碳化变质等。如果轴电流超过一定数值，发电机转轴轴颈的滑动表面和轴瓦就可能被损坏，轴承不能使用或寿命将会大大缩短。

2、轴电压是发电机运行过程中在转轴两端、转轴局部以及转轴对地的电位差。轴电压是发电机运行过程中普遍存在的一种电气现象，大型、高速发电机尤为严重。为了防止轴电压、轴电流的危害，发电机的大轴上都要安装励磁碳刷，通过接地信号装置接地，如果产生轴电压。转子绝缘不好漏电等使大轴带电，碳刷会及时把电流引向大地，接地信号装置发出预告信号，提醒运行人员注意或处理。扩展资料轴电压的产生原因：1、磁路不对称。磁路不对称引起的轴电压是存在于发电机轴两端的交流型电压。由于定子铁芯采用扇形冲压片、转子偏心、扇形片的磁导率不同以及冷却和夹紧用的轴向导槽等发电机制造和运行原因引起的不对称，产生交链转轴的交变磁通，在发电机大轴两端产生电位差。这种交流轴电压一般为1～10V，但具有较大的能量。如果不采取有效措施，轴电压经过轴轴承机座等处形成一个回路，由于回路阻抗低，产生很大的轴电流。2、电动机整流和逆变系统的电容耦合作用。大型汽轮发电机组普遍采用静态励磁系统。静态励磁系统因晶闸管整流引入了一个新的轴电压源。静态励磁系统将交流电压通过静态晶闸管整流输出直流电压供给发电机励磁绕组，此直流电压为脉动型电压。

3、静电效应。在汽轮机内部，高速流动的湿蒸汽与汽轮机低压缸叶片摩擦在汽轮机低压缸内产生的直流型电压。

4、轴向磁通及剩磁。发电机中存在各种环绕轴的闭合回路，如集电环装置和转子端部绕组，在设计考虑不周或转子绕组发生匝间短路时，它们的磁动势不能相互抵消，就会产生一个轴向的剩余磁通，该磁通经轴、轴承和旋转电机的底板而闭合。

二、移轴镜头的危害？

危害主要有：

1.可能导致图像模糊；

2.可能导致图像失真；

3.可能导致图像噪点；

4.可能导致图像色彩失真；

5.可能导致图像曝光不足；

6.可能导致图像曝光过度。要避免移轴镜头的危害，首先要确保镜头的平衡，以免发生移轴现象。其次，要确保镜头的安装正确，以免发生移轴现象。最后，要确保镜头的操作正确，以免发生移轴现象。

三、什么叫轴电流？

什么是轴电流？

根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀，轴中心与磁场中心不一致等，机组的主轴不可避免地要在一个不完全对称的磁场中旋转。这样，在轴两端就会产生一个交流电压。正常情况下要求机组转动部分对地绝缘电阻大于0.5MΩ,如果在大轴两端同时接地就可能产生轴电流。

电机带有载流导线和磁性回路结构，通常会导致轴的磁化或引起脉动磁通。脉动磁通在轴、轴承和机壳形成的回路中感生电压，于是有轴电流流过回路，轴和滑动轴瓦表面、或滚动轴承和轴承套表面受到损坏，表象为摩擦和发热增加、滚动轴承的运转性能恶化等。轴电压和轴电流的产生轴电压是电动机两轴承端或电机转轴与轴承间所产生的电压，交流异步电动机是在正弦交变的电压下运行的，电动机的转子是在正弦交变的磁场中运行。当电动机的定子铁心的圆周方向上的磁阻发生不平衡时，便产生与轴相交链的交变磁通，从而产生交变电势，当电动机产生转动的磁极旋转，通过各磁场极的磁通发生了变化，于是就产生了与轴相交链的磁通。随着磁极的旋转，与轴相交链的磁通交替变化，便产生了轴电压。这种电压是延轴向而产生的，如果与轴两侧的轴承直接接触形成闭合回路，就产生了轴电流。

另一方面，电动机在运行过程中，负载方面的流体与旋转体运行摩擦而在旋转体上产生静电荷，电荷逐渐积累也能产生轴电压。由这种情况产生的轴电压和由磁交变所产生的轴电压在机理上是不同的。静电荷产生的轴电压是间歇的，并且是非周期性的，其大小与运转状态、流体的状态等因素关系较大。一般情况下轴电压只有0.5~2V左右，但因电流回路阻抗很小，所以将有很大轴电流产生，对电机轴承危害很大。

轴电流产生的危害

正常情况下，转轴与轴承间有润滑油膜的存在，起到绝缘的作用。对于较低的轴电压，这层润滑油膜仍能保护其绝缘性能，不会产生轴电流。当轴电压增加到一定数值时，尤其在电动机启动时，轴承内的润滑油膜还未稳定形成，轴电压将击穿油膜而放电，构成回路，产生各类危害事故。可见轴电压是内在因素，分析轴电流的产生关键得搞清楚轴电压。在电动机运行过程中，如果在两端轴承滚动体和轴承圈之间、或电机转轴与轴承间有轴电流，电机轴承的使用寿命将会大大缩短。轻微的可运行千把小时，严重的甚至只能运行几小时或更短时间，给现场安全生产带来极大的影响。

1、烧熔滑动轴承低熔点合金轴电流将从轴承和转轴的金属接触点通过，由于该金属接触点很小，所以这些点的电流密度大，在瞬间产生高温，使轴承局部烧熔，被烧熔的轴承合金在碾压力的作用下飞溅，于是在轴承内表面上烧出小凹坑或轴承内表面被压出条状电弧伤痕。

2、滚动轴承抱死或散架滚动体表面和轴承圈滚道表面因轴电流的烧蚀，轻者发热、温度异常，重者相互抱死或散架触发过流保护停机，甚至导致烧毁电机。因此在使用滚动轴承的大、中型电机，一旦发生轴承损坏事故，在检修中要特别注意检查轴承表面痕迹。凡是轴电流引起的烧伤，在拆出轴承检查时会发现轴承内外圈跑道上有像搓板样的条形烧伤痕迹，这是轴电流对滚动轴承破坏的共同特征。

轴电流的防范

针对轴电流问题，一般采取的防范措施为使用九星电绝缘轴承。九星电绝缘轴承采用特种喷涂工艺,在轴承的外表面喷镀优质覆膜,覆膜与基体结合力强,绝缘性能好,可避免感应电流对轴承的电蚀作用,防止电流对润滑脂和滚动体、滚道造成的损坏,提高轴承的使用寿命交流大型电动机产生轴电压是不可避免的，由轴电压形成的轴电流对设备的危害是严重的，因此必须采取切实可行的措施防止轴电流的形成，最大程度地降低轴电流对设备的损伤。

四、传动轴油封漏油的危害有哪些？

传动轴油封漏油的危害会造成传动轴的寿命减少。其次还会提高因传动轴造成的故障率。

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

五、电机低电流运行危害？

对电机没有危害。

造成电机损坏的无非是过热、线圈烧毁，过速、机械损伤。而这两种情况在电机低速运行时都不会发生。

那是因为：

1、合格的变频器在输出频率下降的情况下，输出电压也随之下降，空载电机的电流不会达到原来的额定电流，所以铜损减小。

2、铁损和电源频率的平方成正比，频率的下降，使的电机磁极的铁损也大幅下降。

引起过热的原因是电机的铁损和铁损，而在低频、空载情况下这两者都在减小。

3、频率下降，电机的转速下降，机械损耗随之变小。

六、低电流触电的危害？

电警棍、以及显像管的高压，都属于低电流物品

比如我国常见的电警棍，主要工作原理是在警棍电击头的两个电极之间形成高压（例如80千伏）；首先依靠放电的闪烁弧光和噼啪爆鸣声对目标进行震慑，无效则击打对方躯体，两个电极与局部皮肤接触以后会使人体局部形成疼痛和痉挛等反应，瓦解对方的意志和反抗能力。如果持续电击的时间较长，人体会由于神经系统被外来电流干扰而产生晕眩、最后因为失去对身体控制能力而倒地。

七、工频电流和高频电流哪个危害大？

工频电流与高频电流在电击危险性上相比，工频危险性大。

       高频电流是相对于工频50HZ交流电而言的电流。    

       比如，通信的信号里的载波电流就是高频电流。在某些场合，为了改变电机转速需要使用变频器，将工频电流变为相对较高频率的电流。

八、谐波电流有什么危害？

谐波电流是一切谐波问题的根源，谐波电压也是由于谐波电流导致的。

因此，一般在研究谐波导致的危害时，主要指谐波电流的危害。导致电缆过热； 导致变压器过热； 导致变无功补偿装置损坏； 三次谐波的特殊危害； 对其他电子设备的不良影响； 导致意外跳闸； 导致额外的能量损失。

九、led灯高频电流危害？

答:

led灯高频电流危害是会引起电容等电子元件的故障，烧坏led灯珠。

led灯珠也是有额定电流的。当电流过大也会烧坏的。不过相对来说电压过大对灯珠的影响更大一些，led灯珠就是发光二极管它跟其它的二极管特性上也是差不多的，如果仔细看看其伏安特性曲线就知道了，当在某个点上当电压略有增加其电流就会产生巨大的增量。

十、d轴和q轴电流怎样理解？

在电机中与磁极轴线相合就称为纵轴（也叫直轴、d轴），与磁极轴线垂直就称为横轴（也叫交轴、q轴）；在电枢绕组有电流时，将产生电枢反应，电枢反应有纵轴电枢反应和横轴电枢反应，我们把产生纵轴电枢反应的电流称为纵轴电流，产生横轴电枢反应的电流称为横轴电流，也就是q轴电流。在画电机矢量图时，可以把电流分解为二个部分，与电势同向的称为Id、与电势垂直的称为Iq。