发电机发动后就熄火显示油压低？

一、发电机发动后就熄火显示油压低？

1、机油压力报警探头出现故障，引起误报警停机，更换性能好的探头；　　

2、机油中渣滓堵住探头报警器的检测孔，探头检测不到机油压力时报警让柴油发电机停机；　　

3、机油滤芯过期没有及时更换，造成油路堵塞，机组控制模块检测不到机油压力也报警停机；　　另外，机组的机油过期变质，但机油温度升高时机油会变得更稀，油压也降低，对柴油发电机起不到润滑的效果，当模块检测到机油压力低于保护值时正常报警停机，保护您的发电机设备。及时更换润滑油会立即恢复正常工作。

二、汽车发动后需要电吗？

发动机启动后,就处于发电和冲电状态,当全车电器用电不超过350瓦时,是不需要蓄电池供电的。

三、电葫芦电压低启动不了？

当供电电源电压无法达到电动葫芦额定电压时，也会出现电机转矩过小甚至不运转的情况。

这时候用万用表或者电压表等测量工具对电机输入的电压进行检测，确认是因为供电电压过低而造成的电动葫芦无法启动，只需等待电压恢复后在进行作业。

四、动力电电压低怎么解决？

其实不管家里的电压是高还是低，最好的方法就是直接在家里安装一个稳压器，当然在安装稳压器的时候，我们必须要找专业一点的稳压器才行，功率必须要达到一定的标准。不过现在安装一个稳压器的费用可能会比较的高，安装一个的总费用大概要达到3000块钱左右。

如果说大家不想去安装一个稳压器，那么在日常生活当中我们也可可以避免在高峰时期用电，这样就可以解决低压的问题了。

五、三相电电压低吗？

三相电电压是高的

其一，我们月常生活用电是二相，正常电压200伏至230伏，准电压是220伏，随用电量的增加和减少电压会发生变化。

其二，三相电叫动力线，一般是加工用电。正常情况是360伏，同样随用电量的增成电压会升高和降底。

其三，无论二相，三相电随着用户距离变压器的远近也会严生电压变化，因途中有电损，两者距离越远，电压就越低！

故在日常使用中不能超负荷用电，且距电压器越近越好，最好用皮包线以降低电损，希望对提问者有用！

六、电蚊拍高压低怎么修？

有可能是高压部分绝缘电阻太小，先用酒精洗一洗，不行的话检查高压部分5个电容是否击穿或漏电变大，二极管是否击穿，如果没电容表就先换红色电容，不行再换四个小的，试试

七、大车电压低于多少不能发动？

一般来说，汽车的电瓶电压都是12伏的，当电压低于11伏时汽车就启动困难了，当电压低于10伏时汽车就不能启动了。可以尝试关闭所有可以关闭的用电设备后打火，如果长期停放或使用高耗电量设备（大功率音响之类）有可能会完全打不着火。

八、3相电电压低怎么解决？

　　三相电电压低可以这样做：　　

1.先查出电压低的原因：是线路过长导致电压降太大还是其他原因（电源原因、变压器原因），一般情况下是线路过长导致 　　

2.根据原因，解决问题 如果是线路过长导致电压低，可以加大电缆的截面，减少电缆引起的电压降 　　电缆其电压损失计算公式及过程如下：　　距离：L＝（米）　　电线电阻率：铜ρ＝0.0172Ωmm²/m，铝ρ＝0.0283Ωmm²/m 　　电缆截面积：S=（mm²） 　　电缆的电阻：R＝ρ×L/S 　　电缆的电压降为：U＝IR 　　电缆的电压损失率:U/380 　　《城市配电网规划设计规范》规定380V电压波动要求在+5%和-7%之间

九、电铝线怎样分辨高压低压？

一、查看截面。电缆最内为导电芯(为铜芯或铝芯)，依次往外为：绝缘层，半导电层，屏蔽层，填充层，钢恺保护层，橡胶保护层(阻水的)。

 　　二、产看绝缘层厚度：

 　　(1)低压(1kv以下)1~3mm厚，10kv电缆5~8mm，35kv电缆10mm左右；低压或弱电电缆一般就一层绝缘层和保护层。

 　　(2)高压电缆去除外皮后有绝缘层，就是包裹在电缆芯外面、白色的像是塑料的主绝缘层，低压电缆没有这个主绝缘层，只是橡胶保护层。

十、电四轮电压低的原因？

1、内部或外部短路；

2、落后电池未及时纠正造成反极；

3、极板硫化或接头接触不良；

4、极板大量脱粉或正极板已断裂；

5、长期浮充，未进行放电，活性物质凝结，极板钝化。

消除短路和硫化；检查接头旋紧或焊接好；补充充电，并避免再次发生；必要时进行一次过放电和过充电，以后定期进行放电。