控制变压器接负载后火线没电压0线有电压是怎么回事？

一、控制变压器接负载后火线没电压0线有电压是怎么回事？

控制变压器的一次线圈与二次线圈是隔的，输出(二次线圈)的两个端并无零、火线之分，那一个端接地(设备金属外壳)就是零线(与大地同电位)，则另一个端就为火线(高电位)。

二、电源绿线紫线有电压别的线都是0V是什么问题啊？

电源绿线控制电源工作与否，其电压低于0.7v电源启动，3-5v电源不工作。正常绿线电压不高于5.5v。这个供电电压来源于紫线5v待机电源，脱离主板后其电压高于5.5v应该是电源开启控制电路三极管或电阻损坏。电源电路不同这部分电路有差异。以下是部分电源的控制电路图。

三、can线有电阻没电压？

can线没电压有电阻是压力大的原因。因为当CAN总线出现故障或数据传输异常时，往往会出现多种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常，车辆无法启动，启动后无法熄灭，车辆动力性能下降，某些电控系统功能失等。这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的。

四、p0高电压还是低电压？

1 c51单片机中的上拉电阻和P0口上电后是高电平，这是不容置疑的。

2 P0口如果不通过上拉电阻的+5V电源，则很难为4个数码管提供较大工作的电流。

P0=FFH 则加在数码管的段形为高电平，显示全亮

P0=00H 则加在数码管的段形为低电平，显示段灭

可以看出由P0决定数码管各段的亮灭 以显示不同的字符

3 如果不用P0，数码管各段直接由上拉电阻接+5V 的话， 就只能显示8888 全亮了。

五、三相三线b相电压为啥是0？

B相电压为零。因为高压系统地计量，电压部分是从电压互感器取得的；而在高压系统中，如110kV系统，电压互感器的二次接线采用不完全星形的接线方式，即将电压互感器的二次中的b相接地，那么a、c相对地电压就是线电压。这种测量和计量方式使得测量所得到的B相电压为零。

六、深圳地铁有0号线吗？

深圳地铁没有o号线，只有1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12号线

中国大陆地区有地铁的城市目前有12座，分别是北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、西安、南京、重庆、杭州、沈阳、天津等。由于地铁0号线不是真正的地铁线路，而是第一视频网站的一款地铁网络电台，只要有手机网络的地方都能接收到，所以中国所有的城市都有地铁0号线。

七、三相电路线电压为0还是相电压为0？

三相电路线电压为380伏，相电压为220伏。

三相电路中的中线电压是0。用最简单的解释就是：三相交流电它是三个互成120度的而且数值相等的矢量，所以，它们在任何情况下，它们的代数和为0。

三相电路中的中线电压也可能不为0，这是现实存在的。这是当三相不平衡时（或者用电不平衡）这时中线电压就不为0。

八、电路中电流为0，电压为0么？

欧姆定律V=IR，电流I跟电阻R成反比例，R越大I越小，开路就等如一个无限大阻值的电阻，所以I=0。电压跟电阻R成正比例，电阻越大两端电压越大，短路就等如一个0欧的电阻，所以两端电压就等如0。

九、室内地坪线有±0，怎么放50线？

50线解释为室内设计地坪标高＋0以上500毫米的线,作用是用来控制施工标高.

以原始水准点为基准.先由原始水准点确定标准层的楼层标高,再在标高上加500毫米即为该层的50线,其他各层以此类推.

十、0线对地产生50V电压是怎么回事？

让我试着给你分析:

一:万能表有问题,不知道你用是数字还是指针.

二:在测量线路中有阻性负载串入.

三:接触不良造成的电阻也是不小的哦,如果线比较细或抵触不良,也等于串入了负载.