充电器有电压无电流？

一、充电器有电压无电流？

1、可能是充电器的全波整流坏了一个管子，变成半波整流，因其输出电流很小，带不动负载。

2、也有可能是充电器是电源无法带载能力差的表现，可以检查充电器输出的极性是否相同，高压部分电源滤波电容是否开路，输出电路有无虚焊，最好用其他充电器试试以缩小故障范围，为了便于维修。

3、还有可能是充电器有电压，输出那根线短路。或者是内部线路短路或者线路保险丝坏。

二、锂电充电器有电压不充电？

这种情况，可能有以下4个原因：

1.充电器坏了,比如充电器输出引线断了至少一条。此时指示灯亮,但没有充电电流;

2.锂电池组的充电口至保护板之间有断路或氧化严重的故障;

3.保护板损坏或排线未插紧或至少有一条排线断了;

4.电池组之间的连接镍片断路。

三、中间继电器有电压就吸合？

中间继电器其实是按继电器的用途来说的，中间继电器和其他继电器没什么不同，接线方法自然也一样。 工作原理：继电器线圈通电，产生磁力，吸合衔铁，从而常开触点闭合常闭触点断开。 接线方法：　线圈触点和开关组成串联会路，主触点和负载组成回路即可。

四、电动车充电器有电压吗？

电动车充电器的输出电压应该是有多种，有12v、24v、36v48v和60v以及72v等，因为电动车用的电瓶无论几块，都是通过串联电路连接的。尽管总电压等于各块电瓶电压之和，但单块电瓶电压是12v ，所以充电器根据电瓶的电压，可以是12v ，也可以是24v、48v等等！

五、继电器有电压无电流怎么回事？

根据《电工原理》分析，包括但不局限下列原因：

1）其测量到的电压，不是继电器的工作电压，例如：测量结果＝12伏，交流，而现场继电器线圈额定工作电压＝24伏，交流。可见：继电器线圈两端电压，未达到工作电压的8成或以上，所以未吸合，回路无电流。

2）继电器线圈断路

六、被短接的用电器有电压吗？

没有电压。

用电器接线端子或者电源输入端被短接后，电器设备的残余电荷被短路放电，所以就没有电压了。检修设备时，对设备进行放电就是利用了这个原理。

七、60伏充电器有电压充不进电？

60伏充电器不充电需要检查：

1.充电器是否有电压输出，电压是否正确？如没有电压，充电器电源是否接通？

2.如果充电器电压正常，查看是否有充电电流？如果没有充电电流，检查原因。

3.如果既没有电压也没有充电电流，充电器电源已经接通，说明充电器需要修理。

4.充电器修理需要专业人员才能修理。以免小毛病变成大毛病。

5.需要根据原理图仔细检查、检测、分析，才好确定故障所在。

八、充电器有电压输出但绿灯常亮？

1.

首先检查插口。遇到亮绿灯情况,先检查一下 电源线和电池的插口,看看是否有脱落、接触不良的状况,接触不良会造成充电器一直绿灯。

2.

充电器保险丝烧坏了,这个时候一般就充不进去电,可能是充电器长时间未拔,导致保险丝烧坏,内部故障,所以一直显示绿灯状态,一般遇到线路烧坏,充电器就没必要修了,几十块的充电器,修的意义不大,而且,就算修好了,以后充电会变慢也说不准。

3.

有可能是充电器的转换器坏了,因此无法转换电压电流,也没有办法充电,插上电绿灯也会常亮,一般只要充电器某个部件坏了,换充电器即可。

九、摩托车充电器有电压没反应？

专业店请专业技术人员，检查维修更换即可。

十、充电器有电压输出但指示灯闪？

主要原因是充电器，充电器内部转换器坏了不能正常工作，需要更换新的充电器；或者是电动车充电插头或充电接口接触不良造成的。电动汽车，即电动汽车，又称电动汽车。电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车。电动汽车是以电池为能源，通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能运动，从而控制电流和改变速度的车辆。

如果车还在维修中，建议免费更换新的充电器。如果过了保修期，请将充电器拆开，让里面的水分蒸发掉 再试一次。如果还是不行，就只能买充电器了。建议电动车尽量在室内充电，不要在室外充电。由于天气原因，充电器容易受潮，所以很容易摔坏。