为什么线路带阻容负载首端电压相位超前末端电压相位？

一、为什么线路带阻容负载首端电压相位超前末端电压相位？

输电线路首端电压与末端电压之间的关系是互补。首末端的电压相位差只与有功功率的传输有关，有功功率的留过会导致相位的滞后。线路即使空载，线路还是有阻抗的，也就是有有有功功率的传递和损耗。所以末端相位会滞后首端相位。

原因： 设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UC>UX，因此U1<U。

关系分析

这种电压升高是由于空载或轻载时，线路的电容（对地电容和相间电容）电流在线路的电感上的压降所引起的。它将使线路电压高于电源电压。

当愈严重，通常线路愈长，则电容效应愈大，工频电压升高也愈大。长距离空载线路，线路对地容抗大于线路感抗时，就会发生线路末端电压升高的现象，此现象称之为电容效应。也叫容升。

二、为什么架空电线路末端电压高于首端电压？

答:因为这种电压升高是由于空载或轻载时，线路的电容（对地电容和相间电容）电流在线路的电感上的压降所引起的。它将使线路电压高于电源电压。通常线路愈长，则电容效应愈大，工频电压升高也愈大。

所以设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UC>UX，因此U1<U2。

三、线路末端电压怎样计算？

首先计算线路的电压降电压=额定电压-电流*距离*材料电阻系数/线径 (铝材0.0283）；（铜材0.0175）例如：额定电压380V；电流170A；供电距离为700米；材料使用35平方毫米铝芯线；380-170*700*0.0283/35=320.5V

四、空载母线，末端电压高于首端，为什么？

因为空载线路对地存在电容，沿空载线路，距电源点越远电容越大，电容电压在向量图超前于电动势，叠加后使末端电压高于首端电压，线路越长，电容引起的空载过电压越明显。

五、为什么配电线路始端电压要高于末端电压？

空载的长线路，由于线路对地电容作用导致，线路末端电压高于首端电压。

同样的情况，当线路带容性负载时，线路末端电压要高于首端电压;；线路带感性负载时，末端电压才低于首端电压。一般架空线路考虑这种空载电容比较少，电缆比较多。

六、线路末端电压过高的原因和解决措施？

线路末端电压过高这种情况并不多见，遇到这种情况应找出原因区别处理。

有的是始端电压高造成末端电压高，这只要降低始端电压就可以解决。

空载高压线路末端电压高是由于对地分布电容引起的 ，带有负载以后会恢复正常。

线路末端电压超过始端电压的原因是负载特性造成的，这时的负载不是呈电感性而是呈电容性，这时的负载消耗有功功率同时发出感性无功功率，相当于在线路末端安装了一个大电容器。这种情况很少，可以增加电感负载。

七、某线路首端电压为10.5kV.末端电压为10.2kV.首端电压偏移百分数为多少？

5%，后面末端电压是干扰项，没有关系，首端额定电压应该是10kv，偏移值就是0.5/10＝5%，如果计算末端偏移百分数的的话只需要求电压差和首端电压之比

八、为什么空载高压长线路的末端电压（高于）始端电压？

空载线路的末端电压高于始端电压这是正常的，基本35KV以上的线路在空载时都有这个现象，因为高压空载线路相当于一个电容器，在空载线路的末端，其电压等于始端的电压加上线路电容电压。说一点题外的，就是因为这点，高压断路器断开高压空载线路比断开带负荷运行的同一线路要难的多。

九、配电线路末端电压较低怎么解决？

线路较长、导线不够粗、负荷电流较大，是线路损耗增大的主要因素。减小负荷电流应该从两方面入手：提高线路的功率因数，这方面的潜力应该是比较大的；限制高耗能设备的运行，采取错峰用电等，都是可以立竿见影的。

末端负荷不大，可以采用手动或者自动调压器升压；更换原来的输电线路线径，减少线路的电压损失，提高末端电压；通过改变首端变压器的调压分接头，将首端电压抬高5%，但是线路沿线供电的负荷电压也会相应抬高，尤其是由变压器供电的其他线路负荷电压也会受到抬高的影响。

十、24v末端电压低怎么解决？

你好： ——★1、线路较长、导线不够粗、负荷电流较大，是线路损耗增大的主要因素。 ——★2、三个因素中，最容易改善的就是设法减小负荷电流。 ——★3、减小负荷电流应该从两方面入手：①、提高线路的功率因数，这方面的潜力应该是比较大的；②、限制高耗能设备的运行，采取错峰用电等，都是可以立竿见影的。