三位四通电磁换向阀的换向电路？

一、三位四通电磁换向阀的换向电路？

三位四通的电磁换向阀换向电路:

三位四通电磁阀一般多用于液压系统，可控制油缸在满行程内伸缩并在任意位置停止，电气部件就是两个电磁铁，分别得电是两个工作(伸缩)位置，都不得电就是停止位置，就是所谓的“三位”。

两个电磁铁的电源可以分别用两个中间继电器的常开触点带，也可直接接PLC的输出，只不过电磁铁要与PLC输出要匹配。

二、换向止回阀 dn

对于液压系统而言，换向止回阀 dn 扮演着至关重要的角色。这种阀门除了能够控制液压系统中液体的流动方向外，还能够防止流体在逆流时造成不必要的损坏。因此，了解换向止回阀 dn 的工作原理以及在液压系统中的作用至关重要。

换向止回阀 dn 的工作原理

换向止回阀 dn 主要由主阀芯、弹簧和阀体组成。在液压系统中，当流体需要改变流动方向时，主阀芯会受到压力的作用而移动，从而改变流体的流向。同时，弹簧的作用是在液力平衡时提供必要的阻力，以确保阀门在需要时能够迅速关闭。

换向止回阀 dn 通过不同的阀芯设计和结构，可以实现单向阀、插装式阀等多种形式。这些阀门的特点在于具有较高的密封性能、稳定的工作特性，以及较高的耐压能力，适用于各种液压系统中的换向控制。

换向止回阀 dn 的作用

换向止回阀 dn 在液压系统中扮演着至关重要的作用。首先，它能够有效地控制流体的流向，实现液压系统的换向控制功能。其次，它还能够防止流体在逆流时对液压系统造成的损坏，保护系统元件的安全运行。

除此之外，换向止回阀 dn 还能够平衡液压系统中的压力，确保系统稳定运行。在液压系统中，压力平衡是非常重要的，而换向止回阀 dn 的存在可以有效地维持系统中的压力平衡状态。

如何选择合适的换向止回阀 dn

在选择合适的换向止回阀 dn 时，需要考虑多个因素。首先，需要根据液压系统的工作压力和流量要求来确定阀门的额定压力和流量范围。其次，还需要考虑阀门的适配性和安装方式，确保能够正确安装在系统中并与其他元件协同工作。

此外，还需要考虑换向止回阀 dn 的密封性能、耐压能力和工作稳定性等因素。选择一款质量可靠、性能稳定的阀门对于液压系统的安全运行至关重要。

结论

换向止回阀 dn 在液压系统中具有重要的作用，能够实现液体的换向控制、防止逆流损坏以及平衡系统压力等功能。因此，在液压系统设计和选择阀门时，需要充分考虑换向止回阀 dn 的工作原理和作用，选择合适的阀门以确保系统的安全稳定运行。

三、如何区分电磁换向阀和比例换向阀？

一、什么是电磁换向阀？什么是比例换向阀？

1、电磁换向阀（开关阀）

电磁换向阀我们可以理解为开关阀，其最大的特点是它所控制的液流通道要么全开，要么全关，只有这两个状态。图1是一个两位两通阀，液流通道要么接通要么断开，这很好的说明了开关阀的特点。

图1 两位两通电磁阀

在日常生活中，我们也可以找到与开关阀对应的例子，比如日光灯的开关。开关阀的动作就类似于日光灯的开关，开关接通灯就亮了，开关断开灯就灭了。如图2所示，是一个蓝牙控制的灯泡，是不是挺好玩的。

图2 灯泡的开关

2、比例换向阀（连续调节阀）

在比例方向阀中，和输入信号成比例的输出量是阀芯的位移。输入的信号越大，阀芯的位移越大，对应的阀口的开度也越大，在阀口压差一定的情况下，输出的流量则越大（比如图3中的第一象限，横坐标是输入电压，纵坐标是输出流量，两者为线性关系）。

因此我们只要改变输入信号的大小，即可以改变通过阀口的流量。也就是说比例方向阀本质上还是一个流量控制阀。

图3 输入电信号的极性

上面说的是比例方向阀的流量控制功能，那么它的方向切换又是如何实现的呢？

我们知道输入的电信号除了大小可调节之外，它的极性也是可以改变的，我们就是利用输入电信号的正负变化来改变液流流动方向的（比如图3中，纵观第1和第2象限，输入信号为0~+10V时，液流通道P→A相通；输入信号为0~-10V时切换为P→B相通）。图4的动图更直观哦！

图4 比例换向阀的换向过程

综上，比例换向阀既能根据输入信号的极性变化从而实现对液流方向的控制，又能根据输入信号的大小变化来控制流量的大小。

我们同样以日光灯举例，现在家装中比较流行的是使用无极调光的吊灯，它的开关能够在全开和全关区间内任意调节，从而调整灯泡的颜色和亮度。如图5所示。

图5 无极调光

二、电磁换向阀和比例换向阀的比较

1、拿外观上进行对比

直动式比例换向阀与普通电磁换向阀从外形上看，没有什么区别，要想区分还得通过产品铭牌。就像下面两张图，乍一看，你能看得出来图6和图7中哪个是比例阀，哪个是开关阀吗？显然看不出。

图6

图7

2、拿阀芯的结构进行对比

电磁换向阀的阀芯轴向上不会开槽，如图8所示。而比例换向阀的阀芯上，沿轴向开了各种形状的槽口，有三角形的、半圆形的等等，如图9所示。

图8 电磁换向阀阀芯

图9 比例换向阀阀芯

3、拿流量是否可控进行对比

电磁换向阀是开关阀，液流通道要么全关，要么全开。如果要想调节通过的流量，必须另配流量控制阀，如下图10所示，由节流阀调节进入执行器的流量。而比例换向阀则自带流量调节功能，如下图11所示。

图10 使用电磁换向阀和节流阀组合的调速回路

图11 单独使用比例换向阀的调速回路

4、拿引起压力冲击的大小进行对比

电磁换向阀的阀口从全闭到全开，一般只有0.05s~2s，在这么短的时间内，流量从零开始突然增加，瞬间作用于负载，很容易引起启动冲击。瞬间压力峰值与切换时间的关系可以从下图12中看出：打开手阀的速度越快，压力峰值也越高。

图12 瞬时压力峰值与阀口切换时间的关系

5、阀口遮盖量的对比（这一条主要是与伺服阀比较）

比例阀是大批量生产的产品，不可能像伺服阀那样严格控制遮盖量的大小，否则会使成本陡然增加。因此比例阀的阀口通常为正遮盖（如图13所示），且设计时其遮盖量一般控制在12%、15%、18%、20%，实际加工时，其遮盖量会更大。最后靠控制器中的快跳电路，在小信号时输出一个很大的输出电流，让换向阀的阀芯产生一个很大的位移，使其行程快速走过其遮盖量，尽快的进入工作状态（也就是阀口打开的状态）。

图13 比例阀的死区

四、破碎锤换向阀怎么换向？

破碎锤换向阀，通过电磁阀控制来做到换向的工作

五、换向阀不换向怎么回事？

不换向了的话，只能说控制油路部分出问题了。估计你用的是电磁铁来控制换向，你看看换向阀上的电磁铁是不是不通电了，如果电磁铁没问题，那估计就是阀芯发卡了，如果是这样的话，把阀芯拆下来，然后清洗下阀孔和阀芯

六、ups换向失败？

有大多数三相UPS输入相序错误会导致无法正常启动，需要调整相序，把三根相线中的任意二跟对调位置就可以了。

七、列车如何换向？

车组列车

一般由8节车厢编组而成

列车两端都有车头

为什么这样设计呢？

在列车运行过程中

两个车头并不会同时启用

只有一个车头在工作

另一个处于“休眠”状态

当动车组列车终到后

司机只需要走到另一端车头上岗

即可完成列车换向运行

这种“人动车不动”的

换向方式高效便捷

其实，不少普速列车的火车头

也有两个驾驶室

对称分布在机车两端

调头时，车身保持不动

由机车完成换向

沙盘模拟

换向过程需要两条铁路线

司机和车站双方联控

按照人字形铁路调头方式操作

动车组列车换向时

不需要人字形铁道线辅助

旅客上车和司机换端同时进行

精简车站的道岔布局

列车员这时候就要

手动调整座椅方向

动车组列车停车时间短

她们必须争分夺秒进行车厢整备

20秒一节车厢

妥妥的技术活！

很多旅客发现

不少繁忙的线路上

动车组列车变成了四个车头

中间两个车头紧紧相抵

这是铁路部门为增加运力

将两列动车组进行重联

运力增加了一倍

在客流充足的长途干线

八、电机换向原理？

是通过改变电机转子上电极的相互作用关系，从而改变电机转子上电极的磁通方向，实现电机转子的转向。原理中涉及到电磁学和电学知识，具体来说，电机的换向是通过电流的反向流动，改变磁场的方向，从而实现马达转子的转向。同时，电机还需要通过换向器来指定交流电流和直流电流的方向以控制旋转方向。电机的换向是电机正常工作的基础，通过合理的设计与控制，可以实现电机高效、低噪音、低能耗的运转。电机的换向方案有多种，其中比较常用的有旋转换向和电子换向两种方式，两种方式各自具有特点和优劣，可以根据需要进行选择和适用。电机换向技术在机械制造、航空航天、电子通信等领域中都有广泛的应用。

九、雨刮器换向原理？

基本原理：雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度。控制方法：汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个档位的电机转速

十、cad换向命令？

首先打开【CAD 2014】绘图软件，在图纸上绘制需要旋转的图形。：在绘图界面顶部的工具栏点开【修改】

在弹出的页面中点开【旋转】命令。移动鼠标光标，全选需要旋转的图形，然后点击键盘【回车键】

移动鼠标光标，在图形中选取旋转的【基准点】。选取旋转基准点之后，移动鼠标光标就可以完成图形的旋转。