验槽验什么？

一、验槽验什么？

1，天然地基验槽

天然地基验槽应检验下列内容：

1）根据勘察、设计文件核对基坑的位置、平面尺寸、坑底标高；

2）根据勘察报告核对基坑底、坑边岩土体和地下水情况；

3）检查空穴、古墓、古井、暗沟、防空掩体及地下埋设物的情况，并应查明其位置、深度和性状；

4）检查基坑底土质的扰动情况以及扰动的范围和程度；

5）检查基坑底土质受到冰冻、干裂、受水冲刷或浸泡等扰动情况，并应查明影响范围和深度。

天然地基验槽前应在基坑或基槽底普遍进行轻型动力触探检验，检验数据作为验槽依据。

 遇下列情况之一时，可不进行轻型动力触探：

1）承压水头可能高于基坑底面标高，触探可造成冒水涌砂时；

2）基础持力层为砾石层或卵石层，且基底以下砾石层或卵石层厚度大于1m时；

3）基础持力层为均匀、密实砂层，且基底以下厚度大于1.5m时。

2，地基处理工程验槽

对于换填地基、强夯地基，应现场检查处理后的地基均匀性、密实度等检测报告和承载力检测资料。

对于增强体复合地基，应现场检查桩位、桩头、桩间土情况和复合地基施工质量检测报告。

 对于特殊土地基，应现场检查处理后地基的湿陷性、地震液化、冻土保温、膨胀土隔水、盐渍土改良等方面的处理效果检测资料。

3，桩基工程验槽

设计计算中考虑桩筏基础、低桩承台等桩间土共同作用时，应在开挖清理至设计标高后对桩间土进行检验。

对人工挖孔桩，应在桩孔清理完毕后，对桩端持力层进行检验。对大直径挖孔桩，应逐孔检验孔底的岩土情况。

二、地基验槽记录验槽依据？

地基基础施工图纸，工程勘察报告

三、基坑验槽和地基验槽区别？

一、指代不同

1、地基验槽：检验地基是否满足设计、规范等有关要求。是否与地质勘查报告中土质情况相符的验收。

2、基槽验线：又叫基槽验收，建筑基槽开挖结束后，需要对其实际情况与勘测结果比较，并对基槽开挖的质量进行检验。

二、验收人员不同

1、地基验槽：由建设单位组织建设单位、勘察单位，设计单位，施工单位、监理单位的项目负责人或技术质量负责人共同检查验收

2、基槽验线：应由承包商、设计单位、勘察单位、监理单位和建设单位五方代表共同参与进行，并请质量监督站抽查。对土质有争议的，可到法定检验部门检验鉴定，经检验符合要求后，填写验收意见及签证。

四、地基验槽是在什么时候验槽？

开挖到设计标高，并认为基槽的底面的地基土符合地质报告与施工图上的要求是，可以验槽了。由设计单位，地勘单位等单位来定地基土是不是符合要求。

五、塔吊验槽要点？

1、塔吊现场检查

2、多塔吊距离检查

3、塔吊与外电线距离

4、基础积水

▲塔机因基础长期浸泡在水中致使材料和焊缝严重锈蚀，再或因焊缝表面因油漆覆盖，从而导致工作中不能及时发现焊缝开裂和主肢撕裂以及螺栓松动等异常，最终致使主材断裂及焊缝撕裂造成塔吊倒塌事故。

5、金属结构件

1）主要金属结构件应无扭曲、变形、裂纹和严重锈蚀焊缝，无明显外观缺陷。

2）对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时，则应予报废。

3）主要受力构件产生了永久变形而又不能修复时，应予报废。

4）主要受力构件如塔身、臂架等，整体失稳后不得修复，必须报废。

5）结构件及其焊缝发生裂纹，应分析产生裂纹的原因，可采取加强或重新施焊的措施，阻止裂纹发展。由于材质不符合设计要求的，应予报废。

容易发生疲劳的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、拉杆、转台、小车架和底架等。

▲金属结构 ——变形

6、塔身标准节——主要检查部位

1）严禁采用标准节代替基础节或加强节。

2）严禁在标准节、加强节及基础节主弦杆上施焊。

3）标准节与楼层的过人通道必须牢固安全。两侧防护栏杆不得低于1.2m，并加设脚手板或密目网围护。

▲错误图例：标准节与楼层的过人通道无围护

7、塔尖主肢结构开裂

▲塔式起重机主要承载结构（塔尖主弦杆）开裂（违反《塔式起重机安全规程》GB5144-2006中第4.7条的规定要求）

▲主弦杆连接套焊缝

▲如此裂纹的塔机还在使用中，说明出现初始裂纹到扩展到近一半，尚有较长一段时间，只要平时认真检查，因裂纹原因倒塔完全可以避免。

▲在主弦杆严禁随意施焊

8、标准节螺栓——主要检查部位

1）高强度螺栓应使用双螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。

2）根据JG/T5057.40-1995建筑机械与设备高强度紧固件标准：高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超过二次。

▲错误图例：各标准节之间连接高强度螺栓要求紧固牢靠。

▲高强度螺栓应使用双螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。

9、螺栓连接

▲塔身标准节连接螺栓缺失

▲塔身标准节连接螺栓松动

▲顶升工作平台固定螺栓缺失、松动

▲标准节与回转连接螺栓不到位、遗漏或松动

10、销轴——主要检查部位

塔机上重要销轴有：起重臂、平衡臂、标准件间、前后拉杆间和拉杆与臂架间等联接销轴。

销轴脱落的主要原因：

1）销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落；

2）安装时未装或用铁丝（焊条）代替开口销；

3）不装压板或开口销，将销轴与结构焊接；

4）轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落，压板不起作用导致销轴脱落。

▲吊臂拉杆开口销未开口

▲开口销用电焊条代替

▲正确的拉杆销轴连接方式

11、塔吊限制器检查

12、力矩限制

▲力矩弓形板人为捆绑

▲调整螺钉未固定；行程开关未接线

▲缺少限位开关碰撞杆

13、起重量限制

起重机应安装起重量限制器，当载荷大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，起重量限制器应切断上升方向的电源，但机构可做下降方向的运动。

▲错误图例：起重量限制器控制线未接

▲错误图例：起重量限制器销轴轴承损坏

14、回转限制器

▲对回转部分不设集电器的塔式起重机，应安装回转限制器，起重机回转部分在非工作状态下必须保证可自由旋转。

▲错误图例：回转限位控制线未接

▲错误图例：星形轮未与回转轴承啮合

15、断绳保护

▲被铁丝固定的变幅钢丝绳防断绳保护装置。违反GB5144中6.4条

16、环境

▲起重臂距离已有建筑物较近，易造成与吊篮碰撞，塔吊在非工作状态下不能360°自转。

17、附着变形

▲错误图例：自制附墙杆端部与楼板焊接

▲错误图例：自制附墙杆端部与建筑物墙上预埋件垂直焊，焊接质量得不到保证。又给日后拆卸附墙杆带来安全隐患。

▲附着杆的结构形式不同

18、钢丝绳

▲主卷扬钢丝绳排绳混乱，与损坏的钢丝绳防脱槽装置干涉，造成钢丝绳寿命的急剧减少。

19、吊钩保险（自重式、弹簧式）

20、滑轮

塔机的滑轮主要安装部位有：塔顶、起重小车及吊钩等。

• 滑轮应设有钢丝绳防脱装置，且可靠有效。

• 滑轮应转动良好，轴承完好无损坏。出现下列情况应报废：

1）裂纹或轮缘破损；

2）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；

3）滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的25%；

4）轮槽不均匀磨损达3mm；

▲错误图例：钢丝绳逃出，防脱槽装置无作用

21、紧急断电开关

▲急停按钮未安装。违反《塔式起重机安全规程》5144-2006中8.3.2条规定（塔机应设置非自动复位的，能切断塔机总控制电源的紧急断电开关）。

六、地基验槽规范？

基槽验收：

1、对基底的土质类别及状态进行鉴别，判断其是否满足设计要求。

2、检查基底是否有不良土质存在，如淤泥、暗河流沙、松土坑、洞穴等。

3、检查基底土质是否扰动。

4、基槽验收应由承包商、设计单位、勘察单位、监理单位和建设单位五方代表共同参与进行，并请质量监督站抽查。对土质有争议的，可到法定检验部门检验鉴定，经检验符合要求后，填写验收意见及签证。

地基验槽尚应检查下列资料：

1、工程地质资料；

2、基础工程施工图及有关设计变更；

3、施工组织设计的土方施工部分；

4、地基不良土记录及处理方案和验收资料。

验槽比较简单：验槽首先要比照图纸，验收槽深、宽、形状、轴线、位置等是否符合图纸要求，其次要看捡底情况是否符合要求，持力层强度是否符合要求（这2项在图纸总说明里面有） 桩位放线：主要是看数量、大小、轴线是否符合要求。

七、基坑验槽规范？

验槽的规范如下：

1、施工单位提前准备好验槽所需要的相关资料，并使现场具备验槽的条件；

2、由施工单位向建设单位（或监理）提出验槽申请；

3、勘察、设计、建设（或监理）、施工等各单位有关负责人及技术人员到场；

4、对基底情况进行查验；

5、如果发现问题，则由勘察单位合同设计方出具处理方案，交由施工单位执行；

6、如果没有问题则完成验槽的实地查验工作；

7、由施工单位出具隐检表格并及时进行签字。

八、路基验槽规范？

1. 基坑、基槽

建筑物基础按设计标高开挖后，项目经理要求监理单位进行验槽工作，项目工程部工程师、监理工程师、勘察和设计单位等及时到现场确认土质是否满足承载力要求。基坑或基槽验收记录要经上述五方会签，验收后应尽快隐蔽，避免被雨水浸泡。

2. 基础回填

基础回填工作按设计图要求的土质或材料分层夯填，而且按规范要求，请质监站取土检查其密实性，夯实系数要达到设计要求，确保回填土不产生较大沉降。

九、验槽验桩监理要讲什么？

验槽验桩常规来讲，分为两个部分，一个是现场的验收，二是现场验收完毕后，回到会议室，各参会单位对验收情况进行总结性发言。

监理单位作为现场管理，在发言的时候要强调严格按照规范，图纸，合同要求对现场的施工全程跟踪，最后总结合格，完毕！

十、沟槽开挖验槽需要验什么？

沟槽开挖验槽需要验槽的截面尺寸以及槽底土质情况等。