电动机空载电流规范？

一、电动机空载电流规范？

口诀： 电动机空载电流，容量八折左右求； 新大极数少六折，旧小极多千瓦数。 说明： （1）异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。 （2）口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。

二、5.5 kW多大空载电流？- 了解空载电流的重要性及计算方法

什么是空载电流？

空载电流是指在电器设备没有负荷工作时所消耗的电流。对于某些电器设备，空载电流可能是一个重要的指标，因为它可以影响电力系统的设计和运行。

为什么空载电流重要？

了解设备的空载电流非常重要，因为它可以帮助我们有效规划电力系统的容量和运行成本。空载电流直接关系到设备的能耗和稳定性，过大的空载电流会导致能源浪费和电力系统的不稳定。

如何计算空载电流？

要计算设备的空载电流，首先需要知道设备的功率。对于给定的功率，我们可以使用以下公式来计算空载电流（I）：

I = P / (V * √3)

其中，P表示功率（单位为瓦特），V表示电压（单位为伏特），√3表示绕组相电压与线电压的关系。

5.5 kW设备的空载电流计算

假设我们有一个功率为5.5 kW的设备，它工作在220伏特的电压下。将这些值代入上述公式，我们可以计算出5.5 kW设备的空载电流：

I = 5500 / (220 * √3) ≈ 12.6安培

空载电流的影响

空载电流的大小对电力系统的设计和运行具有重要意义。过大的空载电流会导致电源电压的下降，增加线路损耗，并可能影响到其他正常工作的设备。因此，对于大功率设备的选型和电力系统规划，需要充分考虑空载电流的影响。

总结

了解设备的空载电流对电力系统的设计和运行至关重要。通过计算设备的功率和使用简单公式，可以计算得出设备的空载电流。这个指标对于电力系统容量规划、能耗控制和设备选型都具有重要的意义。

感谢您阅读本文，希望通过了解空载电流的重要性和计算方法，能帮助您更好地应对电力系统的设计和运行挑战。

三、电动机空载功率怎么计算，另：空载功率和空载电流之间有无必然的关系？

对于永磁同步电机(功率因说接近1)来说测出空载时母线电流(实测)然后乘以母线电压(实测)就可以算出功率了.所以说空载功率和空载电流肯定是有关系的. 空载电流主要是由于电机旋转而产生轴承摩擦和风阻等机械损耗还有铁损引起的,由于这些损耗的存在,必要产生相应的转矩来克服,因此,空载电流实际上是为了克服这些损耗而产生的.因此对于永磁同步电机空载功率应该叫空载损耗功率.

而对于异步电动机,空载电流由两部分组成既空载损耗电流和激磁电流.空载损耗电流的意义与永磁同步电机一样,而激磁电流是无功电流,是建立电机磁场时需要的激磁电流.这部分计算不是很清楚.

四、电机空载电流怎样计算？

只可估算，电机极数不同，空载电流也不相同。

电机空载电流与额定电流之比的关系：

2极：20～30%

4极：30～45%

6极：33～50%

8极：35～60%

五、电动机空载电流对照表？

电动机的空载电流值是相对于电动机的额定电流值来计算的，而一台电动机的额定电流值又是根据其额定功率的大小来定，如果该电动机的额定功率为10千瓦额定电压为三相380伏的话，其额定电流为20安培，那么该电动机的空载电流是额定电流的0、3一0、4倍约为7安培左右等。

六、电动机满载电流为什么比空载电流大？

电机做功,电流I上升.电源两端电压U=E-Ir减小.E为电源电动势,r为电源内阻.

为什么电流会变大,转距T=CΦI.C为电机常数,Φ为励磁磁通,变化也不大,加载后转距加大,电流自然变大.

拿鼠笼电动机来说,满载时,转速势必降低,转子与定子的相对运动加大.转子只有理想空载下(转速与磁场速度一样)转子导条里才没电流.这个电流大小取决与转子与定子的相对运动率.定子电流为什么增大呢?其实电机也是个变压器,把定子线圈看成一次侧,转子看成二次侧,转子满载时电流增大,所以其一次侧定子电流也增大.

七、电动机空载电流大怎么办？

空载是指脱离电机和负载的连接，还是电机连接着设备？

如果是电机空转，电流超过电机额定电流的百分之六十（电机功率越大百分比越小），就要检查电压有没有达到额定电压，电机轴承有没有问题，还有一种可能端盖轴承位跑外圆，轴跑内园都有可能造成电机转子扫膛造成电机电流过大，最坏的可能就是绕组有问题造成的空载电流大。

八、电动机空载电流很大是什么回事？

电机空载电流偏大原因可能有：

1 定子绕组的相电流是否过高；

2 电机的气隙是否过大；

3 绕组内部接线有无错误；

4 定子绕组线径是否过小；

5 定子与转子的铁芯是否齐整；

6 装配质量是否合格；

7 修理定子绕组时匝数是否足够或内部极性是否接错；

8 绕组内部有无短路，断路或接地故障等。

九、变压器空载电流计算？

算法如下：

空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量。

负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：

负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗。

附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗。

阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100%。

扩展资料：

在变压器的四大指标里，叫做空载电流，为一次侧额定电流的百分数，由变压器国家标准规定的数值（比如S9-500/10的变压器，空载电流标准为1%）。

1、在变压器设计计算时，要进行校算。

2、空载电流与变压器的铁芯材料品质有关，与变压器的容量、损耗有关。

3、空载电流，分两个部分计算。一个是有功分量，一个是无功分量。分别计算，然后进行向量和的幅值计算（有功的平方加无功的平方，然后开平方）。

4、有功分量与空载损耗与变压器容量有关。

5、无功分量与一定磁密下的硅钢片励磁功率、单位励磁功率、铁芯重、接缝数、铁芯截面积、变压器容量等有关。

变压器空载损耗计算方法是空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小，后者可以略去不计，因此，空载损耗基本上就是铁损。

空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。

十、变压器空载电流的计算？

算法如下：

空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量。

负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：

负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗。

附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗。

阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100%。

扩展资料：

在变压器的四大指标里，叫做空载电流，为一次侧额定电流的百分数，由变压器国家标准规定的数值（比如S9-500/10的变压器，空载电流标准为1%）。

1、在变压器设计计算时，要进行校算。

2、空载电流与变压器的铁芯材料品质有关，与变压器的容量、损耗有关。

3、空载电流，分两个部分计算。一个是有功分量，一个是无功分量。分别计算，然后进行向量和的幅值计算（有功的平方加无功的平方，然后开平方）。

4、有功分量与空载损耗与变压器容量有关。

5、无功分量与一定磁密下的硅钢片励磁功率、单位励磁功率、铁芯重、接缝数、铁芯截面积、变压器容量等有关。

变压器空载损耗计算方法是空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小，后者可以略去不计，因此，空载损耗基本上就是铁损。

空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。